2024年9月，為貼近現(xiàn)貨貿(mào)易習(xí)慣，大商所在原有稱重方式的基礎(chǔ)上，在生豬交割中引入整車過(guò)磅稱重方式，有效提高了交割效率，受到了參與交割的產(chǎn)業(yè)主體的廣泛歡迎。據(jù)記者了解，在LH2409、LH2411兩個(gè)合約的交割中，整車過(guò)磅稱重方式使用率已超過(guò)50%。
“生豬整車過(guò)磅的稱重方式優(yōu)勢(shì)非常明顯?！彼拇ǖ驴缔r(nóng)牧食品集團(tuán)股份有限公司生豬期貨負(fù)責(zé)人葉波給記者算了一筆賬，以前交割中用“小磅”稱重，每次稱重不能超過(guò)15頭生豬，需要逐磅裝車后加總計(jì)算生豬凈重，交割一車生豬在稱重環(huán)節(jié)就要花上1.5小時(shí)至2小時(shí)，現(xiàn)在這個(gè)環(huán)節(jié)1個(gè)小時(shí)就可以完成，效率提高30%以上。
“逐磅裝車，還有可能會(huì)導(dǎo)致生豬產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)，整車過(guò)磅能夠有效減少這種情況的發(fā)生，進(jìn)而減少不必要的損失，讓產(chǎn)業(yè)在參與期貨交割中省了不少心?！比~波說(shuō)。
大商所相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，目前正在申請(qǐng)生豬交割庫(kù)的企業(yè)中，使用整車過(guò)磅稱重的企業(yè)超過(guò)80%。此前為了滿足一次不超過(guò)15頭稱重的磅秤要求，部分企業(yè)需要額外花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元對(duì)出豬通道進(jìn)行改造，此項(xiàng)優(yōu)化可以降低企業(yè)在申請(qǐng)交割庫(kù)過(guò)程中的改造成本，有效為企業(yè)減負(fù)。
目前，大商所共將全國(guó)22個(gè)省份納入生豬期貨交割區(qū)域，覆蓋我國(guó)主要生豬養(yǎng)殖省份、約95%的養(yǎng)殖規(guī)模，并在其中18個(gè)省份設(shè)立了16家集團(tuán)交割庫(kù)（下設(shè)49家分庫(kù)）和6家非集團(tuán)交割庫(kù)，為市場(chǎng)主體參與生豬期貨交割提供了堅(jiān)實(shí)保障。2024年，大商所生豬期貨成交量1647.3萬(wàn)手、日均持倉(cāng)量15.9萬(wàn)手，同比分別增長(zhǎng)22.7%和22.6%，全年實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)交割706手生豬，為市場(chǎng)功能的有效發(fā)揮奠定了基礎(chǔ)。
